在延綿無盡頭的鋼軌背后，是一群默默無聞的專業(yè)焊接人，他們將熱情、責(zé)任獻(xiàn)給了焊接事業(yè)，與K系列焊軌機(jī)一起“托起”了國民安全的大任。
2018年冬天，K922移動式閃光焊軌機(jī)在蒙華鐵路湖北荊門段線路上，進(jìn)行焊接作業(yè)。
相對其他線路類型，地鐵更加考驗(yàn)焊軌機(jī)和焊接人的專業(yè)能力。
福州地鐵二號線SCULFORT不落輪鏇床及公鐵兩用牽引車順利通過驗(yàn)收
地鐵列車每天能夠快捷、舒適、安全、準(zhǔn)點(diǎn)輸送乘客，離不開鏇床對車輛的定期鏇修養(yǎng)護(hù)。而這關(guān)系到地鐵運(yùn)營安全的鏇床設(shè)備，在日復(fù)一日的繁重作業(yè)下，同樣需要專業(yè)的維修服務(wù)，以確保使用得高效可靠，同時(shí)最大程度上延長設(shè)備的使用壽命。
6月20日，由珠海工廠生產(chǎn)的TF2000HD SCULFORT不落輪鏇床正式發(fā)往福州地鐵2號線。該設(shè)備在國內(nèi)（珠海）進(jìn)行組裝與調(diào)試，以及現(xiàn)場安裝、調(diào)試、培訓(xùn)等均由國內(nèi)售后服務(wù)工程師負(fù)責(zé)完成。
啟世焊軌機(jī)再創(chuàng)新高！一臺K950移動閃光焊軌機(jī)由啟世珠海工廠發(fā)出，成功交付至PRS。這臺焊軌機(jī)配備了能達(dá)到Tier 4 等級的卡特彼勒發(fā)電機(jī)，將作業(yè)時(shí)的排放量嚴(yán)格控制在高水平范圍內(nèi)。
鐵路是國家能源集團(tuán)一體化運(yùn)營體系的生命線、大動脈。為總結(jié)鐵路運(yùn)輸改革發(fā)展成就，研究和探討煤電聯(lián)營模式下鐵路運(yùn)輸新思想、新路徑，構(gòu)建重載鐵路成果展示和交流平臺，6月6日由國家能源集團(tuán)主辦、朔黃鐵路發(fā)展公司承辦的首屆重載鐵路新技術(shù)新裝備展覽會，在滄州肅寧朔黃體育館召開。
軌道交通的智能化發(fā)展，是“十三五”期間鐵路發(fā)展的重要課題。中國鐵路的高速發(fā)展，離不開科技創(chuàng)新，各個(gè)建設(shè)和運(yùn)營環(huán)節(jié)中應(yīng)用系統(tǒng)等關(guān)鍵技術(shù)的智能化突破，是行業(yè)發(fā)展的熱門趨勢。
我們懷著沉痛的心情宣布，我司董事兼銷售總監(jiān)馬萍女士于2018年2月13日因突發(fā)疾病，永遠(yuǎn)地離開了我們。為了緬懷紀(jì)念我們共同的親人和朋友，啟世機(jī)械于2018年3月5日舉辦了馬萍女士追思會，鐵路局、焊接及制造業(yè)界友人與啟世員工及馬萍家屬一起，以平靜溫馨的形式，與我們最可愛的戰(zhàn)友進(jìn)行了最后的告別。
